经济业务记者| Zhang Yun Tu Yinghao Peng Fei 最近，一艘载有3,000辆汽车的Ro-Ro-boat船被大火捕获到太平洋，这引起了人们的注意。 根据数据库Equ的传输，2006年建造的“ Morning Midas”归伦敦公司Hawthorn Navigation Inc拥有，由十二生肖海事管理。该船是为运输车辆和卡车制造的，最多可承载6,000辆汽车。 十二生肖海事证实，事件发生时，该船正在携带近3,000辆汽车，所有22名机组人员均未受伤或杀害。该船被遗弃并安全地移动。 为了更好地理解事故和产品信息的原因，6月5日，来自“日常经济新闻”的记者进入了Saic Anji Logistics Co，Ltd的上海总部。确认该公司是“ Morning Midas”回合的租赁者，负责加载商品计划。机组人员d船的管理操作是由船所有者负责的。 “目前，我们正在等待该船所有者的新闻，业务团队也证明同时拥有相同的信息。” Anji Logistics秘书告诉记者，如果获得确切的信息，该公司将进一步公开宣布。 货物和船舶都受到损害，保险状况引起了外界的注意。关于船上车辆的承销，记者询问了许多保险机构，例如PICC财产和伤亡保险，Ping拥有和休闲保险，财产和休闲保险的所有权和休闲保险等。就新闻稿而言，上述公司尚未在公司的承销公司中找到这些保险公司。 根据6月3日当地时间的集装箱货运操作网站Weiyun.com的汇编信息，美国海岸警卫队对船员的火灾作出了回应t在阿拉斯加附近的“早晨米达斯”。 根据船舶管理公司Zodiac Maritime的确认，“ Morning Midas”船上的所有22名机组人员都是伤亡的，离开了船并安全地移动。 包括 - 来自集装箱货物行业的互联网服务提供商Weiyun.com的信息，表明“ Morn Midas”船可以携带近6,000辆汽车。这艘船于5月26日从中国Yantai离开，最初于6月15日到达墨西哥的Lhasa Rocccardanas港口。据了解，该船以前曾与许多港口相关联，包括广州，上海和中国南部的港口。 在Hunyo 5的下午，北京时间，来自“阳光晴朗的经济新闻”的记者从许多渠道中得知，相关的船只被锁在上海，并在躺在Yantai躺下之前装了几辆汽车，还装载了几辆车时，当车辆被锁定到Portai Port时，但这些车辆从Yantai Vehicles装载了。 水母的信息网络表明，Yantai港口是我所在国家北部的商品车载物流中心港，也是我国商用车最大的国际运输港口。 2024年，商用车的港口运营量全部超过730,000，国际运输量和外交贸易出口的数量分别在该国港口的外国第一和第三。 “现在尚不清楚船上火上火的原因。除了装载汽车外，船还包括其他商品。Yantai港口还非常重要地对它们附上，并审查了一夜之间的上传地图。”当地的Yantai知道这种情况已经说明上传到Portai港口的燃料汽车是Portai港口的新车，而这类型的汽车只有一点点燃料，而Fie and Fire Is fie and Fire是一点点燃料。 为了更好地了解事故和产品信息的原因，6月5日，“日常经济新闻”的记者去了SAIC ANJI L的上海总部Ogistics Co，Ltd。该公司确认“ Morned Midas”的租赁者，负责加载货物计划。机组人员资格和船舶的管理运营是由船所有者负责的。 “ Currentpartan还同时确认信息。” Anji Logistics秘书告诉记者，如果获得了确切的信息，该公司将进一步向公众宣布。 根据与Anji Logistics有关的工作人员的说法，以前没有发生过汽车运输船上的火灾。此外，由于事故的原因尚不清楚，声称事故的过程很复杂，涉及事故调查，损失和责任分析，因此预计将持续很长时间。同时，根据客户信息的机密原则，该事件中涉及的车辆的数量，车辆模型以及公司的信息目前无法公开表达到公司的收获。 根据信息，由英国轮船保险协会的轮船互助撰写的利比里亚国旗船。 “日常经济新闻”的记者向英国汽船保险协会发送了一封面试电子邮件，询问它是否在写船和保险价值。作为发稿时间，另一方没有收到的回应。 据了解，海船保险的目标是一艘船，包括船体，救生艇，机械，设备，仪器，索具，汽油和材料。海运船保险分为总损失保险和所有保险。整个保险损失意味着，在保险船上遭受保险风险损失后，保险公司只有在总损失发生时才负责赔偿。所有保险意味着，被保险船遭受保险风险损坏后，保险公司应负责赔偿n如果全部或部分损失发生。此外，根据所有保险，保险公司还负责造成船舶碰撞，共同平均损失，救援，救援等责任造成的损失和费用的赔偿。 值得注意的是，根据排除船舶保险，保险公司对被保险船带来的货物，所有者或责任或已承诺的责任概不负责。上传到该船的3,000辆新车必须由运输保险覆盖。通常，进口和出口运输运输的基本保险包括三种类型：Ping保险，水染色保险和所有保险。目前，运输保险保险公司尚未透露当时的ews。 广州海事的律师吴凯在对记者的电话采访时说NCE，涉及保险条款的特定保险风险协议。目前，火灾的原因尚不清楚。如果车辆本身引起自发燃烧，保险公司通常不支付赔偿；如果保险是保险，则由外部因素（与被保险人无关）引起，保险公司必须支付付款。 吴凯认为，如果国内进口和出口商获得保险，那么家庭保险公司可能会选择获得保险。目前，大型国内保险公司将确保运输运输的相关进口和出口。 该报告“安全与运输评论2022”指出，在过去的十年中，马车上的火灾造成的船舶安全事故已成为运输保险业损失的主要驱动因素之一。在许多情况下，事故将导致货物和船舶的总损失，因此补偿金额很高。 “费利基Ty Ace”，最高约5亿美元。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）